總建筑面積4462m2，18米高立庫，5個巷道，61,630個貨位，線體平均機械產(chǎn)能1,200箱/h，堆垛機平均每臺產(chǎn)能為280箱/h，吞吐能力提升4倍多……，這里是德國萬可電子天津總部，一座相當(dāng)先進的現(xiàn)代化全自動物流倉庫正在此處拔地而起。

“從2017年我們就開始規(guī)劃這一全新的高度自動化的擴建物流倉庫，并于2018年3月正式啟動該項目”，萬可生產(chǎn)計劃及物流部總監(jiān)、德國物流協(xié)會北京分會副會長崔政學(xué)說道，他也是這個物流項目的總體負責(zé)人。

這一18米高的全自動高架倉庫占地面積4424m2，總建筑面積4462m2，計劃于2019年9月前建設(shè)完成，目前正在緊張有序的安裝調(diào)試過程中，建成之后將保證萬可中國以及德國萬可集團實現(xiàn)高效物流的戰(zhàn)略目標，可以更有效、更快、更穩(wěn)定地服務(wù)于客戶。

那么，這究竟是一座什么樣的現(xiàn)代化物流倉庫？

萬可物流，優(yōu)秀如你

德國萬可集團（WAGO）經(jīng)過68年的發(fā)展，目前已成為專業(yè)從事生產(chǎn)以獨創(chuàng)的彈簧連接技術(shù)為特征的電氣連接器、工業(yè)電子模塊和現(xiàn)場總線輸入/輸出系統(tǒng)的跨國公司，研發(fā)和生產(chǎn)工廠遍及全球8個國家。萬可電子（天津）有限公司是德國萬可公司于1997年在中國天津武清開發(fā)區(qū)建立的具有生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持及售后服務(wù)綜合能力的獨資子公司。“天津公司在整個集團還扮演著一個重要的角色，”崔政學(xué)說，“那就是我們也是WAGO萬可全球三大物流配送中心之一，我們在這里進行生產(chǎn)、入庫、加工、儲存并發(fā)貨，不但供應(yīng)中國客戶，還要出口到WAGO萬可歐洲和北美市場。”

一直以來，物流問題始終困擾著萬可中國公司，近年來隨著業(yè)務(wù)量的擴張和客戶對交貨期的要求日益提升，萬可WAGO在原有倉庫基礎(chǔ)上，不得不全新設(shè)計一個高度自動化的現(xiàn)代物流倉庫以滿足當(dāng)前乃至未來10年內(nèi)需求。

在崔政學(xué)看來，原有倉庫面積不足、原倉庫非全自動化的設(shè)計和所需處理能力的矛盾都可通過新建倉庫得以解決。

萬可電子原有倉庫采用的是類似于半自動化的折衷方案，一些地方還需要用到慢速的叉車，顯然影響了整體的物流運轉(zhuǎn)速度。其次，而由于萬可中國工廠生產(chǎn)上千種產(chǎn)品目前少批量多品種生產(chǎn)，均需要有效地提高物流運輸?shù)男省蚀_性和連續(xù)性。最重要的還有發(fā)貨處理速度的問題。“現(xiàn)在客戶定制化要求較高，從單件發(fā)貨到20個托盤的大批發(fā)貨，各種發(fā)貨規(guī)模都有，有的客戶還需要定制化標簽“，崔政學(xué)經(jīng)理說道，”實際上對我們的物流處理能力要求更高。“這一全自動物流倉庫主要儲存萬可PCB、MCS、TOPJOB?S軌裝端子系列等成品，在建成之后，其處理能力提升兩倍，峰值可以達到700-1200張訂單，大大提高了吞吐能力和效率。

要建立一套先進適用的自動化物流系統(tǒng)，物流系統(tǒng)規(guī)劃與軟硬件集成是前提核心。自動化物流系統(tǒng)不僅要具有針對性的物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計方案，還必須熟稔企業(yè)的行業(yè)特性和當(dāng)前應(yīng)用環(huán)境，以實現(xiàn)軟硬件的無縫對接，以及系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的集成，使之達到高度的契合。萬可WAGO物流部在設(shè)計之初便綜合考慮了業(yè)務(wù)、環(huán)境、軟件、廠房等多層面的因素，經(jīng)過多方調(diào)研論證物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計方案，并選擇領(lǐng)先的物流系統(tǒng)提供商TGW做為系統(tǒng)集成合作伙伴，“我們的設(shè)計理念是盡量通過物流環(huán)節(jié)對接和后臺軟件集成，去除或減少箱子搬運過程，最終打造了一個從自動化倉儲、到搬運與輸送系統(tǒng)、貨站分揀系統(tǒng)和軟件管理系統(tǒng)等全方位的高度自動化物流中心。“崔政學(xué)表示。

在揀選方面，由于貨到人揀選（GTP）已經(jīng)徹底改變了訂單履行和小件商品的訂單揀選。也就是說，傳統(tǒng)人到貨的方式讓揀選工人花 60％的時間找到商品，40％的時間用于揀選；而貨到人技術(shù)讓揀選工人可以待在原位，幾乎把 100％的時間都用于揀選商品。因此，萬可新建倉庫同樣采用了先進的貨到人揀選方式，可以在同一站臺完成訂單內(nèi)所有貨物的揀選、包裝、貼標并發(fā)貨。“我們目前有5個揀選站，在這里揀選人員可以做到1對3的揀選。也就是說一個物料我們可以同時滿足三張訂單的揀選發(fā)貨。這樣一來可以極大提升我們的包裝和揀選的效率”，崔政學(xué)解釋道，“在這個工作站還可以滿足其他的一些功能，比如說客戶的標簽的定制，客戶發(fā)貨文件的定制等等。”

萬可物流，優(yōu)秀的背后？

在優(yōu)秀的設(shè)計規(guī)劃之后，同樣出眾的物流設(shè)備和八大物流系統(tǒng)，正是最終造就這一現(xiàn)代化物流倉庫的背后原因。

目前為止，該倉庫采用了一系列業(yè)內(nèi)先進的物流設(shè)備，包括堆垛機、輸送機、堆垛機貨架、GTP揀選工作站、螺旋輸送機+自動打包機+自動貼標機。值得一提的是，在這些堆垛機與輸送機內(nèi)部，采用了許多WAGO生產(chǎn)的WAGO-IO-SYSTEM 750系列模塊和接線端子，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定。“萬可的這些電子產(chǎn)品具備模塊化、種類豐富、體積小巧、安裝簡單等優(yōu)勢，與智能倉庫供應(yīng)商的標準化和模塊化方式天然吻合，使得倉儲物流系統(tǒng)的設(shè)計、實施和售后維護更加高效、簡單”，崔政學(xué)表示。

這一物流倉庫采用了完整的八大物流系統(tǒng)，組成整個物流系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的背后支撐環(huán)境，“這在整個業(yè)內(nèi)也是首屈一指的。”這些物流系統(tǒng)平臺層級由低到高分別是：

（1）King drive傳送系統(tǒng)：負責(zé)整個傳送帶輸送管理，采用模塊化設(shè)計，自主的各個模塊可以進行更換，非常簡單。

（2）AS/RS系統(tǒng)（自動化倉儲系統(tǒng)）：無人化的倉儲存取控制與優(yōu)化。

（3）PLC(Commander) 控制系統(tǒng)：對立體倉庫各個動作進行基礎(chǔ)級的電氣控制。

（4）仿真系統(tǒng) ：對目前所有的物流動作都是通過該系統(tǒng)進行模擬仿真和預(yù)演。

（5）MFC控制系統(tǒng)：完成對所有物流路徑的規(guī)劃，周轉(zhuǎn)箱的運作邏輯通過這一系統(tǒng)進行控制的。

（6）監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA) ：該系統(tǒng)可以清楚的知道哪個位置、哪個環(huán)節(jié)存在問題。從而幫助萬可的物流管理部進行系統(tǒng)監(jiān)控。

（7）WMS系統(tǒng) (IWACS7) ：做為上位的倉庫管理系統(tǒng)，將所有的訂單進行規(guī)劃。

（8）設(shè)備管理維護系統(tǒng)（CMMS）：可以做好全面生產(chǎn)性管理（TPM）和維修保養(yǎng)計

這一物流倉庫的現(xiàn)代化水平還體現(xiàn)在諸如照明工程等方面。據(jù)了解，這個全新的自動化倉庫采用了基于新型PFC200控制器和WAGO-I/O-SYSTEM 750 DALI總線模塊為核心的萬可智能照明管理系統(tǒng)，讓整個倉庫的照明更加智能和高效，真正做到了“在適當(dāng)?shù)臅r間、在適當(dāng)?shù)牡攸c，提供適度的照明！”

不難看到，在工業(yè)電氣聯(lián)接與自動化領(lǐng)域，萬可一方面引領(lǐng)著客戶邁向工業(yè)4.0，另一方面則同樣打造著自己的工業(yè)4.0工廠——“而智能化的物流系統(tǒng)建設(shè)就是其中的核心內(nèi)容之一”，崔政學(xué)總結(jié)道，“為了更好地支撐工業(yè)4.0的實現(xiàn)，我們同樣制定了清晰的物流4.0規(guī)劃，計劃在2025年之前，從自動化物流、自動化倉庫解決方案和機器人、用于優(yōu)化和規(guī)劃的智能數(shù)據(jù)分析、數(shù)字和連接過程、優(yōu)化員工協(xié)助和流程集成、連續(xù)自動識別、集成IT平臺SAPEWM等7個維度，以及人和技術(shù)等2個方向上著力提升物流能力，最終提升公司的競爭力和價值。”

對雄心勃勃準備引領(lǐng)工業(yè)4.0技術(shù)前沿的萬可而言，高水平的物流配送能力是其占據(jù)4.0時代行業(yè)領(lǐng)先地位的標志性因素之一。相信我們很快將看到，這個拔地而起的新建自動化物流倉庫，開始高效有序地運轉(zhuǎn)，而無數(shù)的貨品在此川流不息。